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摘要:
以球型调节阀实体为依据建立数值模拟模型,研究小升程下阀内流体的流动特性,并基于流动分析进行调节阀的结构优化.结果表明:小升程下阀内流型交变,流场不稳定因素主要表现为环形通道气流速度较高、静压变化剧烈,阀碟下方存在低速高静压的漩涡区,阀座及扩压段区域壁面附近存在低速流体区域;在阀腔加装270°节流挡板、一定程度增大入口管径以及在阀碟下表面开圆柱形槽,都能够改善小升程下流场极不稳定的情况;加装270°节流挡板后,阀碟横向受力减为原来的0.08倍;当入口管径增大20%时阀碟受力最小,其中横向受力减小约12%.
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文献信息
篇名 球型调节阀内流动特性及结构优化
来源期刊 动力工程学报 学科 工学
关键词 球型调节阀 流动特性 结构优化 数值模拟
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 汽轮机与燃气轮机
研究方向 页码范围 963-968,982
页数 7页 分类号 TK26
字数 4242字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王红娟 西安交通大学能源与动力工程学院 11 80 6.0 8.0
2 屠珊 西安交通大学能源与动力工程学院 30 355 11.0 18.0
3 杜洋 西安交通大学能源与动力工程学院 6 6 2.0 2.0
4 鲁敬妮 西安交通大学能源与动力工程学院 6 28 3.0 5.0
5 洪振瀚 西安交通大学能源与动力工程学院 6 25 2.0 5.0
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期刊影响力
动力工程学报
月刊
1674-7607
31-2041/TK
大16开
上海市闵行剑川路1115号
4-301
1981
chi
出版文献量(篇)
3904
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