矿山法城市隧道运营期排水量与水压力关系的一种预判方法

• 作者: 丁建军 何川 李铮 杨赛舟
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市隧道 排水量 水压力 理论研究 高、低水位
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 基本方法
• 页码范围: 14-21
• 页数: 8页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.6052/j.issn.1000-4750.2015.05.0419

摘要

预判隧道运营期排水量与二衬外水压力的关系是城市隧道设计中的关键问题,而高、低水位隧道的渗流场影响范围存在较大差别,理论预测隧道排水量和水压力时不能忽视其边界效应的作用.首先,利用地下水渗流理论、复变函数保角映射理论和二维稳态流动的复变函数理论,并结合围岩-支护结构精细化模型和气象因素,分别对高水位和低水位隧道运营期排水量及二衬外水压力进行分析,然后依托在建的深圳东部过境高速公路连接线工程,对不同注浆圈渗透系数和厚度条件下城市隧道排水量及水压力之间的关系进行研究,结果表明:无论低水位还是高水位城市隧道,二衬外水压力均随隧道排水量增加呈线性降低,且注浆圈渗透系数的变化相比其厚度的变化,对水压力随排水量的折减作用更加明显;注浆圈渗透系数的增减比例相同时,低水位城市隧道水压力随排水量的折减速率更快,而注浆圈厚度增减量值相同时,高、低水位隧道水压力随排水量的折减速率基本相同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川		351	7915	49.0	72.0
2	李铮		17	43	5.0	6.0
3	杨赛舟		13	16	3.0	3.0
4	丁建军		2	0	0.0	0.0