低碳汽车用钢钢水增碳原因分析及控制

• 作者: 王峰 陈永峰
• 来源期刊: 工业加热
• 学科: 工学
• 关键词: 低碳钢 碳含量 过程控制
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 63-64,68
• 页数: 3页
• 分类号: TF734.34
• 字数: 1839字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-1639.2017.02.017

摘要

针对某铸管采用“BOF-LF-CC”工艺生产低碳汽车用钢,对转炉出钢后至连铸浇铸期间钢水增碳情况进行分析研究,并找出增碳的主要原因.针对性地提出工艺优化措施,使得钢中碳含量得到有效的控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王峰	重庆大学材料科学与工程学院	26	106	6.0	9.0
3	陈永峰		6	0	0.0	0.0