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摘要:
为反映交通大数据平台受益对象的多元化,与传统ITS效益评价基于车辆所有者经济效益不同,给出了基于居民出行方式分担比的经济效益计算方法.该效益包括小客车、出租车、公交车等不同交通工具车辆运输成本、乘客出行时间成本、CO2排放环境等成本节约效益,采用加权平均法得到总效益.在乘客出行时间成本计算中,考虑收入对交通方式选择的影响,给出了不同出行方式不同目的人工时间成本计算方法及参数取值.为反映交通大数据平台信息发布对出行行为选择的影响,采用有无对比法,提出了因交通方式转移而产生的车俩运输成本、CO2排放环境成本效益计算方法.以武汉交通大数据平台建设为例,给出了影响范围与主要参数取用方法,进行了成本效益预测分析实证研究.解决了交通大数据平台效益分析定量化的问题,为交通平台类项目经济效益评价提供了理论方法.
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文献信息
篇名 交通大数据平台效益评价方法
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通运输经济 效益评价体系 交通大数据平台 出行分担比 人工时间成本 交通方式转移 运输成本 碳排放
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 交通规划与管理
研究方向 页码范围 119-126
页数 8页 分类号 U4-9
字数 7783字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.04.016
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭庆艳 32 77 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输经济
效益评价体系
交通大数据平台
出行分担比
人工时间成本
交通方式转移
运输成本
碳排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
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