管芯式散热器结构特点

• 作者: 熊呈辉 缪屹峰
• 来源期刊: 南方金属
• 学科: 交通运输
• 关键词: 翅片管 可互换性 自由膨胀
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 55-57
• 页数: 3页
• 分类号: U469.6
• 字数: 1401字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-9700.2017.05.016

摘要

常用的散热器的散热单元一般为管片式和管带式,这两种散热器的散热单元是一个整体,与上下水室之间是刚性连接,使得这两种散热器只能用于一些小型、轻型车上,且使用寿命短.针对这些缺点,介绍了管芯式散热器的结构,其散热单元之间是相互独立的,与上下水室之间是由密封圈套柔性连接,并详细介绍了密封圈套和翅片管使用要求以及它们的原材料的性能要求.管芯式散热器可以调节散热单元的长度、数量,可用于大型、超大型矿用汽车,而且使用寿命长,还适用于条件恶劣的工况环境.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊呈辉		1	1	1.0	1.0
2	缪屹峰		1	1	1.0	1.0