裂隙岩体注浆技术在青岛地铁中的应用

• 作者: 张亚果
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 裂隙岩体 地下水 群孔注浆 系统注浆
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 224-228
• 页数: 5页
• 分类号: U455
• 字数: 2727字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.05.029

摘要

岩体中节理和裂隙形成的涌水通道严重危害地铁运营期安全.文章以青岛地铁13号线井嘉区间段为依托,运用地质雷达对隧道进行全方位探测,明确富水区域、地下水的补给范围和补给方式,并进行针对性注浆作业.一是在渗水区域上端进行环形注浆,封闭上游涌水;二是针对深层围岩裂隙涌水,采用径向群孔注浆,有效防止串浆,提高注浆效率;三是对初期支护背后及浅层裂隙进行充填注浆,切断初期支护背后的水力联系,增强初期支护的抗渗能力.实践结果表明,运用先深层裂隙、后浅层裂隙的系统注浆方法综合治理围岩裂隙涌水,取得了良好的治理效果.