整体桥五连杆后悬架与操纵稳定性的动力学分析

• 作者: 李中好 许国兴 赵运强 韩记宗
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 整体桥 轴转向特性 侧倾中心
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2426字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2017.01.010

摘要

基于刚体运动学的机械原理,论述整体桥五连杆后悬架性能参数的稳定性和可控性.应用ADAMS动力学软件,分析整体桥五连杆后悬架轴转向的特点和抗侧倾能力,并结合经典的汽车理论做出解释和评价,为整车的悬架匹配设计提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李中好	北汽福田汽车股份有限公司汽车研究院商务车中心	1	0	0.0	0.0
2	许国兴	北汽福田汽车股份有限公司汽车研究院商务车中心	1	0	0.0	0.0
3	韩记宗	北汽福田汽车股份有限公司汽车研究院商务车中心	1	0	0.0	0.0
4	赵运强	北汽福田汽车股份有限公司汽车研究院商务车中心	1	0	0.0	0.0