网约车的边缘性进入对出租车市场结构的影响——以北京市为例

• 作者: 孟昌 齐驰名
• 来源期刊: 产业经济评论（山东）
• 学科: 经济
• 关键词: 出租车市场 行政性进入壁垒 网约车 边缘性进入 市场结构
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 39-55
• 页数: 17页
• 分类号: F572.88

摘要

中国城市的出租车市场普遍采取数量控制和服务价格的双重管制。数量控制是政府通过设置行政性进入壁垒对在位企业实施保护,创造了租金的同时也形成了寻租利益集团。基于调研和官方数据、边缘性进入模型,分析了网约车平台对出租车市场结构的影响。主要结论是,网约车的边缘性进入降低了管制者的福利和出租车公司的利润,在位企业的垄断'租金'在这种进入下不具有可维持性。基于出租车运行现状的调研的分析表明,对网约车的严厉管制或将导致社会福利的净损失。政府应该从社会公共利益出发,逐步解除出租车市场进入的行政壁垒,通过设立运营车辆服务质量标准的注册制替代数量的行政控制,由经济性管制转向社会性规制。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟昌	北京工商大学经济学院	34	173	8.0	13.0
2	齐驰名	北京工商大学经济学院	2	1	1.0	1.0