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摘要:
目的 了解高铁这一新型职业人群社会支持情况.方法 对高铁某单位采用SSRS肖水源编制的社会支持评定量表进行普查.结果 高水平社会支持占15.16%,中水平社会支持占82.81%,低水平社会支持占2.03%,平均社会支持总分36.78±7.26;主观支持平均得分20.40±5.45,客观支持得分平均得分8.53±2.32,支持利用度平均得分7.85±1.79,二元logistics回归分析显示,影响社会支持总分的因素是不同作业时间,混班最低,夜班次之,不同作业时间社会支持总分差异有统计学意义(P<0.05),影响主观支持得分的因素是年龄,年纪越轻,主观支持得分越低(P<0.05).结论 影响高铁职业人群社会支持的因素有作业时间,年龄,应关注高铁职业人群,特别是夜班人群社会支持情况,合理安排作业时间,关心青年高铁职工,给予物质和精神的关心.
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文献信息
篇名 某高铁单位社会支持现况调查
来源期刊 疾病监测与控制 学科 交通运输
关键词 社会支持 社会支持量表 作业时间
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 论著
研究方向 页码范围 181-184
页数 分类号 U271.91
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓志红 6 9 2.0 2.0
2 刘超喜 4 6 2.0 2.0
3 严玲 3 6 2.0 2.0
4 潘英菊 3 6 2.0 2.0
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