某车型正面碰撞胸部性能提升及DAB支撑性影响因素研究

• 作者: 向保才 王恒 王星磊 黄强 黄颖
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: C-NCAP2015 驾驶员安全气囊 支撑性
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 试验·测试
• 页码范围: 79-83
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 2890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2017.01.012

摘要

被动约束系统是避免乘员在碰撞中产生二次伤害的主要装置,其中,驾驶员安全气囊是最基础的保护气囊,也是在碰撞中最具实用性的气囊[1].本文通过分析新版C-NCAP更改后的考核指标,通过提升驾驶员安全气囊支撑性,来优化假人胸部得分情况.为后续其他项目的得分提升提供优化思路;同时,根据开发中提升支撑性的探究试验,拆解驾驶员安全气囊支撑性的主要影响因素,采用对比、试验验证的方式总结影响驾驶员安全气囊支撑性的影响因素,为初期产品选型提供一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王星磊	东风汽车公司技术中心	3	7	1.0	2.0
2	王恒	东风汽车公司技术中心	6	10	2.0	2.0
3	黄颖	东风汽车公司技术中心	3	7	1.0	2.0
4	向保才	东风汽车公司技术中心	3	6	1.0	2.0
5	黄强	东风汽车公司技术中心	5	5	1.0	1.0