通勤出行方式和出行时间选择的离散-连续模型

• 作者: 张春勤 肖光年 隽志才
• 来源期刊: 系统管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 出行方式 出行时间 持续时间模型 离散-连续模型
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 1131-1135,1142
• 页数: 6页
• 分类号: U491.1
• 语种: 中文

摘要

出行方式和出行时间是决定出行需求时空分布的两个重要因素.为探讨出行方式对出行时间选择的影响,构建了出行方式和出行时间选择的离散-连续模型系统.其中,出行方式选择子模型应用了多项Logit模型,出行时间选择子模型则引入了持续时间模型.利用二元正态分布理论,通过关联两个子模型的误差项,建立了联合选择模型.以2013年某市居民出行调查中的通勤出行数据为基础,应用极大似然估计法标定了联合模型.研究结果表明,出行方式对出行时间有显著的影响,通勤者年龄、性别和收入等是影响出行方式和出行时间选择的重要因素.研究为预测出行选择行为和评价交通需求管理政策提供了新的思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隽志才	上海交通大学安泰经济与管理学院	109	1945	22.0	39.0
2	张春勤	浙江理工大学建筑工程学院	15	23	3.0	4.0
3	肖光年	上海海事大学经济管理学院	1	6	1.0	1.0