基于行车特性的地区电动私家车快充充电桩规划方法研究

• 作者: 武中
• 来源期刊: 智能电网
• 学科: 工学
• 关键词: 电动私家车 行车特性 快充充电桩 模型 规划
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 469-474
• 页数: 6页
• 分类号: TM91
• 字数: 4415字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14171/j.2095-5944.sg.2017.05.010

摘要

目前电动汽车充电桩规划多采用类比方法,没有考虑地区车辆的行车特性与车辆规模的影响,会带来较大偏差.该文提出了电动车三状态四参数概率模型,基于不同地区车辆的行车特性,对不同发展阶段规划数量的电动私家车所需的快充充电桩进行了测算,给出了不同场景下每百辆电动私家车所需规划的快充充电桩数量.测算结果可供规划部门参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武中	国网山西省电力公司经济技术研究院	10	51	4.0	7.0