基于模糊控制的纯电动汽车再生制动策略仿真

• 作者: 刘志强 卢珊 叶青 葛进
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 ECE法规线 制动能量回馈效率 模糊控制系统 ADVISOR 2002 续航里程
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 电气、机械与动力工程
• 页码范围: 90-96
• 页数: 7页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4077字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2017.03.015

摘要

为了使纯电动汽车在制动时既能保证安全性,又能获取最大的制动能量回馈效率,综合考虑了ECE法规线、I曲线、f线以及M线对制动力分配的规范作用,结合模糊控制算法,提出了一种以车速v、制动强度z以及蓄电池SOC三者为输入、制动能量回馈比例Kr为输出的模糊控制系统.在此基础上建立了再生制动模型,将其嵌入到ADVISOR 2002中,并在CYC_UDDS工况下进行仿真.研究结果表明,新的再生制动策略比ADVISOR 2002原有的控制方案回收率提高了6.36％,显著提高了电动汽车的实际续航里程.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶青	长沙理工大学汽车与机械工程学院	25	101	6.0	9.0
2	刘志强	长沙理工大学汽车与机械工程学院	39	235	8.0	13.0
3	葛进	长沙理工大学汽车与机械工程学院	5	9	1.0	3.0
4	卢珊	长沙理工大学汽车与机械工程学院	2	9	1.0	2.0