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摘要:
燃料电池输出特性较软使得其系统中单向DC/DC变换器需要较宽的输入电压,从而限制了该变换器的应用.文章利用双管Buck-Boost级联电路可根据输入电压的大小自动切换升/降压工作状态来获得合适的恒定的输出电压的优点,对该级联电路设计了基于平均电流控制的电压、电流双闭环控制环路,从而实现其在宽范围输入电压下得到恒定的输出电压,可为燃料电池系统后级变换器提供稳定的输入电压,并降低其设计和优化的难度,还有效解决传统单管Buck-Boost电路开关管电压应力过高的问题.仿真和小功率样机的实验研究验证了所提采用双闭环控制环路的升降压变换器在宽范围输入电压下均具有良好的性能.
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文献信息
篇名 燃料电池系统宽范围输入电压变换器设计
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 双管Buck-Boost级联电路 自动切换工作状态 平均电流控制
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 产品及组件设计
研究方向 页码范围 121-128
页数 8页 分类号 TM933
字数 5147字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵耀 15 89 5.0 9.0
2 吕耀文 12 73 3.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
双管Buck-Boost级联电路
自动切换工作状态
平均电流控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
出版文献量(篇)
7685
总下载数(次)
22
总被引数(次)
55393
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