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摘要:
民用飞机运行环境是指民机运行所处的外部条件,不同机型的运行环境适应能力有所差别.根据飞行的不同阶段,将民机运行环境划分为起降运行环境(或机场运行环境)和航线运行环境.通过对飞机起降运行环境和航线运行环境的分析,分别研究了能见度、云高、风、跑道长度、温度、机场标高、航程、飘降限制、供氧限制、燃油经济性限制等因素,对飞机放行和最大起飞质量造成的影响,并结合飞机的飞行手册等数据,分析比较了波音737-800、767-200、787-8的运行环境适应性.
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文献信息
篇名 民用飞机运行环境适应性影响因素研究
来源期刊 飞机设计 学科 交通运输
关键词 航空运输 运行环境 影响因素 适应性
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 17-20
页数 4页 分类号 U8
字数 语种 中文
DOI 10.19555/j.cnki.1673-4599.2017.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯力飞 5 10 2.0 3.0
2 陈桥 5 8 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输
运行环境
影响因素
适应性
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
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5
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7568
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