基于改进双中心粒子群算法的电动公交车运营数量优化策略研究

• 作者: 刘世立 朱鹰屏 王轶群 韩新莹
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 关键词: 容量约束 电动公交车 双中心粒子群 初始化 优化
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 126-131
• 页数: 6页
• 字数: 4250字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7667/PSPC160526

摘要

针对电动公交车在一定容量约束的馈线充电的情况,采用了一种改进的双中心粒子群算法对电动公交车充电进行优化调度,以获得最大的电动公交车运营数量.首先,建立公交车充电后馈线负荷曲线峰谷差最小的模型,设公交车运营初始数量,利用改进的双中心粒子群算法进行优化.然后,根据优化结果对比该馈线容量约束修改电动公交车运营数量,重新优化,逐步逼近并最终找到最优的运营数量.改进的双中心粒子群优化算法是在原算法的基础上,增加了5条粒子运动路线,扩大了搜索精度,抑制了粒子群的早熟.同时,为了提高寻优速度,粒子的初始化是根据日负荷曲线距离馈线约束容量的远近来确定.最后以南方某城市典型的馈电线路为例进行仿真计算,结果表明,该方法具有更优的调度效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱鹰屏	广东技术师范学院自动化学院	14	52	5.0	7.0
2	韩新莹	广东技术师范学院自动化学院	3	21	2.0	3.0
3	王轶群	武汉理工大学国际教育学院	1	8	1.0	1.0