后掠机翼的横流不稳定性分析及转捩预测

• 作者: 刘坤坤 郝子辉 阎超
• 来源期刊: 气体物理
• 学科: 航空航天
• 关键词: 转捩模式 横流不稳定性 后掠机翼
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 18-24
• 页数: 7页
• 分类号: V211.41+1
• 字数: 5007字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19527/j.cnki.2096-1642.2017.05.003

摘要

后掠机翼边界层的流动稳定性及转捩对翼型的设计及优化有着重要的参考价值,而横流失稳是引起后掠机翼边界层转捩的关键因素之一.以NLF(2)-0415翼型为研究对象,采用三维可压缩Navier-Stokes方程并结合γ-Reθt转捩模式计算了展向无限长后掠机翼的基本流场.由于原始γ-Reθt模式只能预测流向边界层转捩,因此在原始转捩模式中添加横流间歇因子项,进而对复杂构型进行横流不稳定性转捩预测.计算结果显示,利用改进后γ-Reθt转捩模式预测得到的后掠翼型的转捩位置与实验数据吻合较好,证明了修正的转换模式的合理性和实用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阎超	北京航空航天大学航空科学与工程学院	112	660	13.0	22.0
2	刘坤坤		1	1	1.0	1.0
3	郝子辉		1	1	1.0	1.0