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摘要:
考虑现有高速公路过路收费系统能耗高、环境不友好等缺点,从节能减排的角度出发,设计出一套低能耗、无污染、工作安全可靠的节能型过路收费系统,整个系统由太阳能电池板提供能量,利用车辆通过系统时自身的重力势能为齿轮传动提供动力;通过有限元ANSYS软件进行力学分析,显示系统力学性能良好,且在实际实验过程中,系统平稳流畅.在同等条件下,计算分析节能型过路收费系统比传统收费系统一年内可节约电能6.91×107度,按每度电0.568元计算,每年可为国家带来直接经济效益3 924.88万元.
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文献信息
篇名 高速公路节能型过路收费系统设计
来源期刊 上海公路 学科
关键词 高速公路 收费系统 节能
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 76-80,84
页数 6页 分类号
字数 4098字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄志远 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 7 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
收费系统
节能
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期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
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