有轨电车交叉口优先控制方法及其影响分析

• 作者: 蔡明
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号控制 交叉口 有轨电车 优先控制方法 仿真分析
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 85-90,97
• 页数: 7页
• 分类号: U491.5+4
• 字数: 5252字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2017.0613

摘要

有轨电车在交叉口的通行效率直接影响其行程时间和客运能力.在借鉴相关研究成果的基础上,从有轨电车交叉口优先控制方法分类入手,分析不同控制方法对交叉口运行的影响.提出绿灯时间延长及红灯时间提前两种主动优先控制策略下车辆延误变化的计算方法.结果表明,有轨电车冲突相位车均延误增量与流量比率、绿灯延长时间(绿灯早启时间)呈正相关关系,且绿灯早启对非优先相位机动车的影响更大.最后,利用VISSM仿真平台进行对比分析,计算结果与仿真结果相对误差在16％以内,验证了计算方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡明		13	90	4.0	9.0