基于稳健性的乘用车前下控制臂设计优化

• 作者: 阴雪莲
• 来源期刊: 锻压装备与制造技术
• 学科: 工学
• 关键词: 前下控制臂 球头球心 优化设计 稳健性 屈曲变形 失效模式
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 73-76
• 页数: 4页
• 分类号: TP391.7
• 字数: 1568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16316/j.issn.1672-0121.2017.05.022

摘要

本文对汽车前下控制臂的屈曲强度进行CAE分析及试验验证,并基于失效模式进行设计评审(DRBFM),发现球头球心相对于控制臂本体的垂向位置对屈曲变形的失效模式较为敏感.基于QFD和田口方法,通过设计优化,使产品性能足够抵抗制造公差的干扰,按照功能要求实现一种稳健的失效模式,并完成有效性试验验证.通过应用六西格玛设计理念,实现产品质量的先期策划.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阴雪莲	上海汇众汽车制造有限公司技术中心	2	4	1.0	2.0