船只补给悬链线系统运动特性分析

• 作者: 冷永刚 吴卫国 杜尊峰 王振涛 谭振东
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船只补给 悬链线系统 运动特性 动力学响应 有限元方法
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 126-132
• 页数: 7页
• 分类号: U644
• 字数: 4786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201509045

摘要

船只索道补给越来越广泛用于两船或船岸之间物资传送，本文综合考虑船只与锚泊系统的耦合以及船只运动对索道的影响，通过计算波浪中船只补给悬链线系统的动力学响应，得到了船只补给悬链线系统的运动特性，为系统设计提供依据。运用索道悬链线理论和有限元方法，对模型进行了计算，并对数值模拟结果和理论结果进行了比较。结果表明：数值模拟结果和理论结果整体吻合较好；三级海况下，连接设备时应将船只侧面对着固定物，连接点应在船只的中心线上。高海况条件下，应考虑垂荡的影响，理论模型简化因素较多，索道跨距80 m之后，应以仿真分析模型为主。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冷永刚	天津大学机械学院	77	1908	24.0	42.0
2	杜尊峰	天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室	22	73	5.0	8.0
3	吴卫国	天津大学机械学院	3	7	2.0	2.0
7	王振涛		3	11	2.0	3.0