浅水效应对大型重载散货船操纵性能的影响

• 作者: 卞政明 柴志文
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 航海与船舶操纵
• 页码范围: 12-15
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

O 引言 对于大型重载散货船,学术界没有给出统一定义.本文将满载排水量接近或超过20万t的散货船定义为大型重载散货船,并将相对水深小于1.5的水域定义为浅水区域. 与中小型船舶相比,大型重载散货船具有以下结构特点:船体方形系数大、舵面积比小、船舶满载吃水及排水量大.此类船舶驶入浅水区域后极易产生浅水效应,且浅水效应比中小型船舶更明显[1].因此,大型重载散货船在浅水中的操纵性能,既不同于其在深水中的操纵性能,又不同于中小型船舶在浅水中的操纵性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	柴志文		5	0	0.0	0.0
2	卞政明		5	7	1.0	2.0