汽车混合励磁发电机的开发

• 作者: 张学义 徐进彬 杜钦君 耿慧慧 马世伦
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车 混合励磁发电装置 永磁 电磁 并联磁路
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 822-826
• 页数: 5页
• 字数: 3329字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.07.015

摘要

汽车用混合励磁发电机既具有永磁发电机损耗小、效率高的优点,又具有电励磁发电机良好的电磁调节特性,在汽车电源系统中有着重要的应用价值.本文中设计出双径向永磁与凸极电磁形成并联磁路结构的组合式转子,以及气隙磁场中的高次谐波含量低、定子铁芯涡流损耗少的分数槽绕组定子.利用磁场有限元分析软件对混合励磁发电机磁场进行了建模和仿真,结果表明,通过调节通入凸极转子电励磁绕组电流的大小和方向、进而调节气隙中磁场密度,混合励磁发电装置可在宽转速、宽负载范围内输出稳定的电压.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张学义	山东理工大学交通与车辆工程学院	78	268	8.0	12.0
2	杜钦君	山东理工大学电气与电子工程学院	28	66	4.0	6.0
3	马世伦	山东理工大学交通与车辆工程学院	2	6	2.0	2.0
4	徐进彬	山东理工大学交通与车辆工程学院	4	29	3.0	4.0
5	耿慧慧	山东理工大学交通与车辆工程学院	5	11	3.0	3.0