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摘要:
起步控制一直以来都是双离合器控制研究的重点内容,爬行作为起步工况的一直特殊形式,其控制的好坏直接影响驾驶员对车辆驾驶性评价的最初印象.首先定义了目前常用的爬行品质评价指标,提出了爬行工况的离合器控制逻辑,同时为解决实际问题采用了提高发动机转速的策略,优化了爬行起步阶段的抖动,最后通过实车验证了该逻辑的可行性.
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双离合器自动变速器起步技术的研究概述
双离合器自动变速器
起步方式
离合器控制策略
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 双离合器式自动变速器爬行控制策略
来源期刊 拖拉机与农用运输车 学科 交通运输
关键词 双离合器 爬行 离合器扭矩 扭矩预留 比例积分控制
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U463.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王瑞平 111 151 6.0 7.0
2 刘义强 7 7 2.0 2.0
3 黄伟山 3 0 0.0 0.0
4 孙家振 3 0 0.0 0.0
5 石庆兰 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
双离合器
爬行
离合器扭矩
扭矩预留
比例积分控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
拖拉机与农用运输车
双月刊
1006-0006
41-1222/TH
16开
河南省洛阳市
36-28
1974
chi
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