极小净距交叠隧道下行双线施工间距优化研究

• 作者: 孙捷城 曹正龙 王冲 王渭明 秦志斌
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 极小净距 交叠隧道 施工步序 经济性 优化分析
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 200-208
• 页数: 9页
• 分类号: U455|TU457
• 字数: 4434字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.05.026

摘要

针对极小净距交叠隧道受力复杂、爆破不易控制及支护困难等特点,文章以青岛地铁枣李区间隧道交叠段为研究对象,对下行隧道五种不同开挖间距进行数值模拟,分析了下行双线不同间距下地表及拱顶沉降分布特征.结合数值计算及理论分析对不同开挖间距下的围岩稳定性及施工经济性进行研究.结果表明:随着两平行隧道交错开挖间距的增大,隧道上方地表沉降、拱顶沉降和塑性区体积逐渐减小,但与此同时施工工期将会延长,工程支出相应增加,最终通过多指标综合判别确定出隧道左、右线交错开挖间距在25~35 m时较为合理.研究成果确保了极小净距交叠隧道施工的安全稳定及经济可行性,可为同类工程建设提供理论依据和实践经验.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王渭明	山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室	84	800	15.0	23.0
2	秦志斌		9	60	5.0	7.0
3	曹正龙		8	23	3.0	4.0
4	王冲	山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室	8	22	3.0	4.0
5	孙捷城	山东科技大学山东省土木工程防灾减灾重点实验室	11	89	6.0	9.0