电动汽车热泵空调系统结霜特性及除霜策略

• 作者: 巫江虹 李会喜 梁志豪 金鹏
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 工程热物理 电动汽车 热泵空调 制热能效比 结霜速率 结霜面积占比
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 168-176
• 页数: 9页
• 分类号: TB657.5|TK124
• 字数: 6879字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1093.2017.01.022

摘要

换热器结霜是影响热泵空调冬季制热性能的重要因素.研究电动汽车热泵空调系统微通道换热器结霜性能,在不同室外温度、室外相对湿度、室外送风量工况下,测试热泵系统的制热性能、室外侧微通道换热器结霜面积占比及结霜速率等参数,分析电动汽车热泵空调系统结霜影响因素.研究结果表明:室外温度降低、送风量减少、相对湿度增大都使室外换热器结霜开始时间提前、结霜面积占比增加;分析系统制热能效比和结霜速率随时间的变化关系,发现换热器结霜速率的变化与系统能效的变化趋势一致,运行初期结霜速率增加时,系统能效增加;运行后期结霜速率下降时,系统能效同时下降;经过多种工况下的实验验证了以上规律;将结霜速率骤降同时结霜区域占比达到30％作为反应系统结霜情况的判断点,当结霜速率发生骤降且结霜区域占比达到30％时,系统将进入除霜模式;将二值化照片中结霜区域的占比作为系统除霜完毕的判断点,除霜过程中结霜区域的占比与初始未结霜照片占比一致即可认为除霜完毕,得到完整的除霜控制策略;该除霜策略有效降低系统能耗,提高系统制热性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	巫江虹	华南理工大学机械与汽车工程学院	53	294	10.0	14.0
2	梁志豪	华南理工大学机械与汽车工程学院	4	21	3.0	4.0
3	金鹏	北京汽车股份有限公司汽车研究院	2	21	2.0	2.0