不同埋深盾构隧道开挖面稳定问题数值模拟

• 作者: 孙潇昊 林海山 缪林昌
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 不同埋深 开挖面稳定性 颗粒流模拟
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 164-169
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 3031字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2017.01.028

摘要

通过对照物理模型试验，采用二维颗粒流程序（PFC 2 D ）对不同埋深和不同密度条件下的盾构掘进过程进行数值模拟，从而分析开挖面前方土体破坏机理。首先通过研究支护力和地表沉降的变化规律，将模型箱试验结果和数值模拟结果进行对比分析，分别确定了极限支护力；利用二维颗粒流程序对土拱效应进行研究，揭示了开挖面前方土体的失稳破坏机理。结果表明，支护力和地表沉降的变化规律都可分为2个阶段，且不受埋深条件的影响；发生局部失稳破坏后，土拱继续向上发展最终导致整体失稳破坏；埋深比较小时，未能形成土拱，而埋深比较大时，滑动区与土拱区随埋深比的增大而增大。数值模拟结果与模型箱试验结果基本一致，验证了采用纵面进行颗粒流模拟的可行性，因此可利用PFC 2 D进行深入颗粒流模拟。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	缪林昌	东南大学岩土工程研究所	119	2386	28.0	45.0
2	孙潇昊	东南大学岩土工程研究所	14	64	5.0	7.0
3	林海山	东南大学岩土工程研究所	2	15	2.0	2.0