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摘要:
桥梁伸缩缝过渡区混凝土性能的优劣不仅对桥梁伸缩缝结构服役性能有着重要的影响,且对行车安全有着直接的影响.首先简要介绍了公路桥梁伸缩缝过渡区混凝土病害的产生机理.然后综合评述了国内外近年来有关公路桥梁伸缩缝过渡区混凝土修复结构和修复材料等最新研究应用成果.最后根据功能/结构一体化设计理念,建立了一种基于功能梯度组合结构设计的超高韧性混凝土快速修复技术,并探讨了其在实际工程中的应用.工程实践表明:这种基于功能梯度组合结构设计的新型快速修复技术实施效果良好,具有广阔的推广应用前景.
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文献信息
篇名 公路桥梁伸缩缝过渡区混凝土修复技术研究
来源期刊 硅酸盐通报 学科 交通运输
关键词 桥梁伸缩缝过渡区 混凝土病害 快速修复 一体化设计 超高韧性混凝土
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 试验与技术
研究方向 页码范围 2838-2843
页数 6页 分类号 U445.7|TU528.0
字数 3256字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任亮 华东交通大学土木建筑学院 34 192 9.0 11.0
2 王凯 华东交通大学土木建筑学院 57 571 13.0 21.0
3 赵国刚 江西省高速公路投资集团公司泰和管理中心 6 38 4.0 6.0
4 李柏殿 江西省高速公路投资集团公司泰和管理中心 10 30 3.0 5.0
5 葛翠翠 华东交通大学土木建筑学院 2 14 1.0 2.0
传播情况
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桥梁伸缩缝过渡区
混凝土病害
快速修复
一体化设计
超高韧性混凝土
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硅酸盐通报
月刊
1001-1625
11-5440/TQ
16开
北京市朝阳区东坝红松园1号中材人工晶体研究院733信箱
80-774
1980
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