小型车混合动力装置的开发

• 作者: A.Okawa K.Ishida S.Hirose T.Misu T.Tojo 高英英
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 混合动力 机械自动变速器 电动机 能量效率
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

通过动力装置电气化改善车辆燃油经济性,是满足严格的燃油经济性法规的1项关键技术.但是,仅有少量的诸如B级小型车辆采用了电动装置,这是因为燃油经济性的提高相对于成本增加十分有限,而且还需额外增加电动装置的安装空间.研究了适合于小型车辆的强混合系统的最佳解决方案.首先,从能量效率最大化方面,比较了不同驱动模式中发动机效率和变速器效率分配,并为小型车辆选择了合适的自动变速器.比较混合动力系统功能时,确定了电动发电机连接方式,以及为同时满足燃油经济性和驾驶性能的电动机输出功率.此外,为实现换档过程中扭矩无中断和相对传统手动变速器较短的轴长,设计了电动发电机和变速器档位布置.开发了机械自动变速混合系统原型机和试验用车.最后介绍了能够实现扭矩无中断、灵活驾驶性能的换档顺序,及其在车辆上应用的评估结果.