基于MTS系统的全方程热流密度控制方法

• 作者: 张佳斌 苏力德 贾二院 郑瑶
• 来源期刊: 结构强度研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 气动加热 热流密度 结构热响应
• 年，卷（期）: jgqdyj_2017,（1）
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 分类号: V216

摘要

在结构热试验中为了更准确地模拟高速飞行器的受热情况，需要采用全方程热流密度控制方法。该控制方法将地面结构热试验与理论计算相结合，可考虑到气动加热与结构热响应的实时耦合效应，能够按照高速飞行器飞行过程中表面热流和温度的瞬态连续变化对模拟气动加热过程实施快速、准确的动态控制。采用该方法对某热试验进行控制，将试验结果与温度场分析软件计算结果进行对比，结果符合良好，验证了全方程热流密度控制方法的准确性，提高了结构热试验模拟精度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑瑶	中航工业飞机强度研究所四室	8	17	2.0	4.0
2	贾二院	中航工业飞机强度研究所四室	5	2	1.0	1.0
3	张佳斌	中航工业飞机强度研究所四室	6	2	1.0	1.0
4	苏力德	中航工业飞机强度研究所四室	3	0	0.0	0.0