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摘要:
根据2018CNCAP草案及2012CNCAP,进行某A级车侧面碰撞性能的对比分析,通过侧面结构的侵入量、侵入速度的对比分析,明确该车型2018CNCAP侧碰性能水平.并结合CAE分析及试验结果,进行相关性分析,在相关性良好的整车模型基础上,开展基于侧面结构及材料的优化设计,确保乘员生存空间及乘员舱侵入速度满足项目要求.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 某A级车基于2018CNCAP侧面碰撞性能改进
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 2018CNCAP AEMDB 侧面碰撞 对标 结构改进
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 试验·测试
研究方向 页码范围 65-69
页数 5页 分类号 U467.1+4
字数 3748字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2017.01.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏汤忠 11 42 4.0 6.0
2 刘盼 7 21 3.0 4.0
3 李径亮 3 19 2.0 3.0
4 谢佑清 2 3 1.0 1.0
5 陈道林 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (0)
2004(1)
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2007(1)
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2009(1)
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2017(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
2018CNCAP
AEMDB
侧面碰撞
对标
结构改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11494
论文1v1指导