多目标优化在车门轻量化设计中的应用

• 作者: 冯兆玄 李应军 申振宇 高云凯
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车门刚度 轻量化 塑形变形 多目标优化
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 275-280,308
• 页数: 7页
• 分类号: U463.83
• 字数: 2947字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.02.018

摘要

为提高车门刚度并考虑轻量化的要求,提出以拼焊板车门下沉刚度和质量为优化目标,基于车门下沉刚度和窗框刚度两种工况,采用最优拉丁方试验设计方法进行样本数据设计,使用kriging模型拟合下沉刚度、窗框刚度、塑性变形量响应的近似模型,使用响应面模型拟合质量的近似模型.利用NSGA-Ⅱ遗传算法进行寻优,得到车门质量和下沉刚度的pareto优化解集,并对优化解进行验证,最终得到理想的优化结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李应军		2	21	2.0	2.0