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基于两级温差发电的船舶废热回收试验研究
基于两级温差发电的船舶废热回收试验研究
作者:
吕延枫
张鑫
柳长昕
王慧斌
郑子升
隋雨鑫
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
船舶柴油机
船舶节能
余热回收
两级温差发电
热效率
摘要:
对于船舶柴油机而言,其所做功的30%都以废热的形式随尾气排放到了大气中,而利用温差发电技术回收船舶余热进行发电具有极其广阔的发展前景,因此提出了一种利用船舶柴油机尾气废热进行两级温差发电的新型装置.在对两级温差发电系统进行建模后,搭建了两级温差发电装置并进行了测试.理论分析和试验结果表明,该装置利用温差发电技术对船舶余热进行回收是可行的.当热端温度达到473 K时,该温差发电试验装置可输出功率250 W,系统热效率为5.35%,相比单级温差发电在相同条件下4.04%的热效率,该系统提高了32%.最后,文章对系统优化和装置的进一步改进进行了探讨.
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关键词热度
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文献信息
篇名
基于两级温差发电的船舶废热回收试验研究
来源期刊
船舶工程
学科
交通运输
关键词
船舶柴油机
船舶节能
余热回收
两级温差发电
热效率
年,卷(期)
2017,(1)
所属期刊栏目
专题:绿色船舶
研究方向
页码范围
30-34,67
页数
6页
分类号
U676.3
字数
语种
中文
DOI
10.13788/j.cnki.cbgc.2017.01.030
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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张鑫
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研究主题发展历程
节点文献
船舶柴油机
船舶节能
余热回收
两级温差发电
热效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
主办单位:
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-6982
CN:
31-1281/U
开本:
大16开
出版地:
上海市中山南二路851号
邮发代号:
4-251
创刊时间:
1978
语种:
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
总被引数(次)
22365
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