路面结构新型排水系统性能模型试验研究

• 作者: 刘毓氚 缪宏杰
• 来源期刊: 福州大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 路面结构 排水系统 水力传导层 非饱和渗流 复合土工合成材料
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 577-581
• 页数: 5页
• 分类号: U416
• 字数: 2562字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7631/issn.1000-2243.2017.04.0577

摘要

基于非饱和渗流理论,提出采用复合土工合成排水材料作为排水通道的路面结构新型排水技术.以室内模型试验,对比分析采用新型排水系统和传统排水方式时,路面各结构层排水量以及基质吸力变化.模型试验研究结果表明,新型排水系统在基层处于非饱和状态开始排水,其排出的水量是传统方式排水量的1.25倍,可减少积蓄于基层的水量,提高基层承载性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘毓氚	福州大学土木工程学院	29	460	11.0	21.0
2	缪宏杰	福州大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0