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摘要:
上跨运营高铁现浇施工相对其他上跨工程存在更大安全风险.以铁路桥梁现浇支架设计技术积累为依托,结合郑徐客专上跨某高速铁路(31.85+4×32.7+31.85)m连续梁支架体系工程实例,对上跨运营高铁现浇连续梁支架体系结构设计、防护体系和计算方法进行了论述,并重点对支架形式、荷载及其组合、控制工况、模型建立、结构计算进行综合分析,以期对其他上跨运营高铁现浇连续梁支架体系设计提供借鉴.
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内容分析
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文献信息
篇名 上跨运营高铁现浇连续梁支架体系设计
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 交通运输
关键词 上跨运营高铁 现浇连续梁 支架设计
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 实例分析
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号 U445.35|U448.215
字数 3707字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2017.02.015
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄磊 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
上跨运营高铁
现浇连续梁
支架设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
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5594
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