基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对动车用压接端子过载承受能力的研究,设计了13种不同线缆线径和8种压线钳的合理压接匹配分组,压接并对所得压接端子试样均进行短时耐受流试验,测量了各个试样在试验前后的压接电阻值,计算出电阻值变化率.采用了Origin7.5对短时耐受流试验进行数据处理,并对比分析,研究了线缆线径与压线钳的匹配关系和压接工艺这两个方面对压接端子性能的影响.研究结果表明:线缆线径与压线钳的合理匹配关系会导致压接端子过载承受能力的不同,为了保证高品质电气性能的压接端子,应针对不同线径的线缆采用不同型号的压线钳进行压接,并严格把控压接质量.
推荐文章
基于CAE技术的端子尾部压接分析
连接器端子
CAE分析
尾部
剖面
汽车电线束中端子压接的要求
端子
压接
压接钳口
压接模具
压接剖面
熔断型端子压接模具研究
气动
压料块
定位爪
送料爪
斜切料
紫铜压接端子弯折断裂分析与探析
化学成分
金相组织
断口观察
氢气病
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 压接端子短时耐受流试验及其分析
来源期刊 机电工程 学科 工学
关键词 动车用压接端子 短时耐受流 过载承受能力 试验分析
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 电工技术
研究方向 页码范围 1196-1199
页数 4页 分类号 TM22
字数 3423字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2017.10.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高月欣 3 2 1.0 1.0
2 黄召明 9 5 2.0 2.0
3 李翔飞 5 4 1.0 1.0
4 魏薇 3 4 2.0 2.0
5 张善霞 1 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (10)
共引文献  (9)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (0)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2011(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2014(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动车用压接端子
短时耐受流
过载承受能力
试验分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
出版文献量(篇)
6489
总下载数(次)
9
总被引数(次)
41536
论文1v1指导