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摘要:
为了满足铁道车辆车轴快速设计的需求,研究了基于CATIA V5平台的二次开发技术,分析对比了不同二次开发方式的优缺点.针对铁道车辆车轴的技术特点,采用变结构体参数化设计方法,改善传统参数化设计方法产品外形结构固定的弊端,建立了铁道车辆车轴模板库,开发了铁道车辆车轴参数化设计插件系统,能够实现不同外形拓扑结构车轴的参数化建模,实现铁道车辆车轴的高效快速设计.
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文献信息
篇名 基于CATIA的铁道车辆车轴参数化设计方法研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 铁道车辆 车轴 CATIAV5 参数化设计
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 计算机技术应用
研究方向 页码范围 89-90,92
页数 3页 分类号 U260.331+.1|TP391.7
字数 2155字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6413.2017.06.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨昊亚 西南交通大学机械工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁道车辆
车轴
CATIAV5
参数化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
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41
总被引数(次)
29895
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