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摘要:
分析那吉航运枢纽工程上游左岸边坡运行期出现不同程度塌方的原因,认为在涉水岸坡设计中应重视坡脚土体的稳定性、地下水位骤降,以及水流波浪对岸坡的冲刷和吸附作用.对塌岸段提出放缓边坡和水泥搅拌桩加固土体两个处理方案,通过对其在安全、施工、工程投资、工程影响等方面比较推荐了放缓边坡处理方案.
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文献信息
篇名 那吉航运枢纽工程左岸岸坡塌方原因及处理方案
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 岸坡塌方 原因分析 处理方案 水泥搅拌桩
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 航道及通航建筑物
研究方向 页码范围 192-196
页数 5页 分类号 U617.8
字数 2516字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱卫国 12 8 2.0 2.0
2 罗明 3 0 0.0 0.0
3 李穗清 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
岸坡塌方
原因分析
处理方案
水泥搅拌桩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
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