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摘要:
两相模型对航空发动机燃烧室数值模拟的准确性至关重要,液体燃料的蒸发特性是两相模型的一个关键因素,为了得到准确合理的两相模型从而为燃烧室的设计提供依据,采用悬滴法实验研究了甲醇、煤油及航空煤油液滴在静止环境下的高温蒸发现象,并得到了液滴蒸发速率随环境温度的变化规律.比较实验数据与已有液滴蒸发模型计算结果,发现二者具有较大差距,分析认为已有模型应该考虑静止环境中自然对流对液滴蒸发的影响.在前人工作基础上,用考虑自然对流浮升力因素的厚交换层理论对静止环境下液滴的高温蒸发进行理论推导,得到新的蒸发模型.采用本文实验结果及文献液滴蒸发实验数据对新模型进行了检验.对于甲醇和煤油,在本文的实验工况下,新模型计算结果与实验结果具有较好的一致性,与实验的相对偏差不超过20%;对于煤油,新模型计算结果与文献实验结果的相对偏差不超过10%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 考虑自然对流的厚交换层液滴蒸发模型及其检验
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 单液滴 蒸发 煤油 甲醇 蒸发率 蒸发模型 厚交换层理论
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 燃烧传热
研究方向 页码范围 620-629
页数 10页 分类号 V231.1
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.2017.03.018
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研究主题发展历程
节点文献
单液滴
蒸发
煤油
甲醇
蒸发率
蒸发模型
厚交换层理论
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
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