2018版C-NCAP侧面碰撞分析

• 作者: 刘卫国 周大永 张海洋 王月 肖海涛
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: C-NCAP 侧面碰撞 车身结构 World SID假人 Euro SID Ⅱ假人
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 字数: 4144字
• 语种: 中文

摘要

针对2018版C-NCAP在侧面碰撞中发生的变化,为便于新车型侧面碰撞耐撞性开发结构目标的制定,该文根据2018版的试验要求,通过对试验方法和假人变化的分析,以及实车侧面碰撞试验结果的分析,总结出车身结构和假人变化对乘员伤害产生的影响,并制定出侧碰结构开发安全目标要求,即对于轴距较小(＜2 650 mm)的车型,建议B柱侵入量控制在120 mm以内,侵入速度控制在7.5 m/s以内.该分析结果为其他车型开发提供了一定的参考作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘卫国	浙江吉利汽车研究院有限公司	45	235	9.0	12.0
5	周大永	浙江吉利汽车研究院有限公司	45	141	7.0	10.0
7	王月	浙江吉利汽车研究院有限公司	10	17	3.0	3.0
10	肖海涛	浙江吉利汽车研究院有限公司	9	18	3.0	3.0
11	张海洋	浙江吉利汽车研究院有限公司	8	24	3.0	4.0