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黑滩隧道洞口偏压进洞处治技术
黑滩隧道洞口偏压进洞处治技术
作者:
张泽民
敖培伟
李建民
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
隧道工程
浅埋偏压
桩基托梁
管棚支护
摘要:
在绵茂公路黑滩隧道进口浅埋偏压段施工中,为避免洞口塌方,采用了延长明洞,在洞口明洞段分段采用桩基托梁、基础注浆的方式承载偏压墙,水泥稳定碎石土分层回填拱部,然后采取管棚支护、单侧壁开挖、围岩量测等技术措施进洞,结果表明上述施工技术能够安全、有效地解决进洞问题.
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文献信息
篇名
黑滩隧道洞口偏压进洞处治技术
来源期刊
现代交通技术
学科
交通运输
关键词
隧道工程
浅埋偏压
桩基托梁
管棚支护
年,卷(期)
2017,(5)
所属期刊栏目
桥隧工程
研究方向
页码范围
67-70
页数
4页
分类号
U445.4
字数
4043字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-9889.2017.05.020
五维指标
作者信息
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姓名
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李建民
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
浅埋偏压
桩基托梁
管棚支护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
主办单位:
江苏省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-9889
CN:
32-1736/U
开本:
大16开
出版地:
南京市水西门大街223号
邮发代号:
28-329
创刊时间:
2004
语种:
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
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