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摘要:
在绵茂公路黑滩隧道进口浅埋偏压段施工中,为避免洞口塌方,采用了延长明洞,在洞口明洞段分段采用桩基托梁、基础注浆的方式承载偏压墙,水泥稳定碎石土分层回填拱部,然后采取管棚支护、单侧壁开挖、围岩量测等技术措施进洞,结果表明上述施工技术能够安全、有效地解决进洞问题.
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文献信息
篇名 黑滩隧道洞口偏压进洞处治技术
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 隧道工程 浅埋偏压 桩基托梁 管棚支护
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 67-70
页数 4页 分类号 U445.4
字数 4043字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2017.05.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建民 2 0 0.0 0.0
2 敖培伟 2 0 0.0 0.0
3 张泽民 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
浅埋偏压
桩基托梁
管棚支护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
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