挪威主跨3 700m悬索桥研究

• 作者: 唐俊云 翁方文
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 大跨度 主缆 桥面板 纤维增强复合材料 空气动力学 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: U448.25|TB332
• 字数: 1927字
• 语种: 中文

摘要

挪威计划在2个码头之间修建一座主跨3 700 m的悬索桥,该悬索桥主缆和桥面板拟采用纤维增强聚合物(FRP)轻质材料,并对桥面板做特殊设计,使其具有较高的极限拉伸强度及极低的单位重量.采用有限元软件对不设中间墩的设计方案进行计算分析.结果表明,与采用钢材相比,主缆和桥面板采用FRP材料,主缆的重量减少至75％,桥面板重量约305kg/m2,比钢桥面板轻;桥面板竖向挠度、横向变形、应力均满足规范要求;主缆变形、应力均满足规范要求;FRP材料后期养护少、使用寿命长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁方文	中交第二航务工程局有限公司技术中心	17	49	3.0	6.0
5	唐俊云	中交第二航务工程局有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0