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新型压电激励器作用力模拟技术研究
新型压电激励器作用力模拟技术研究
作者:
李阳
雷鸣
原文服务方:
航空工程进展
压电激励器MFC
结构动力学建模
仿真试验
作用力拟合
模拟技术应用
摘要:
研究轻型结构、直升机旋翼结构和复合材料结构等的颤振飞行试验激励问题具有重要意义.提出以弯矩模拟压电粗纤维复合材料(MFC)激励器的作用力,从而解决MFC仿真建模问题.首先借助机翼有限元模型,建立带有压电激励器的机翼结构动力学仿真模型;然后以压电激励器地面激励试验结果为基础,通过修正仿真模型中压电作用弯矩的大小,实现仿真试验结果与地面试验结果的拟合,最终得出非线性压电激励器作用力;最后通过另一组地面试验数据验证了该作用力的大小,并将该作用力模拟技术应用于不同试验中.本文的研究结果可为后续以该激励器作为激励作动器或控制作动器的试验提供有益参考.
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文献信息
篇名
新型压电激励器作用力模拟技术研究
来源期刊
航空工程进展
学科
关键词
压电激励器MFC
结构动力学建模
仿真试验
作用力拟合
模拟技术应用
年,卷(期)
2017,(4)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
431-437
页数
7页
分类号
V216.2
字数
语种
中文
DOI
10.16615/j.cnki.1674-8190.2017.04.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
雷鸣
中国飞行试验研究院飞机所
13
7
1.0
1.0
2
李阳
中国飞行试验研究院飞机所
8
2
1.0
1.0
传播情况
被引次数趋势
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版权信息
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引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
压电激励器MFC
结构动力学建模
仿真试验
作用力拟合
模拟技术应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
主办单位:
中国航空学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8190
CN:
61-1479/V
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2010-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
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