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摘要:
针对传统盘式制动器制动"热衰退"和液压制动响应慢等问题,综合汽车摩擦制动与电涡流制动的工作原理,实现电磁摩擦一体化制动器的创新设计.基于电磁感应定律,推导了集成制动器制动力矩公式,为磁场分析提供了理论基础.应用Ansoft Maxwell对电磁制动部分磁感应强度分布情况及制动力矩响应曲线进行了分析.仿真结果表明,集成制动器电磁制动部分可以得到较大制动力矩,可以有效的分担部分摩擦制动的负担,降低"热衰退".
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文献信息
篇名 一种楔形电磁-摩擦集成制动器的设计
来源期刊 机电元件 学科 工学
关键词 集成制动 制动力矩 电磁分析
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 26-29,44
页数 5页 分类号 TN784
字数 2561字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-6133.2017.06.006
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢模毅 重庆交通大学机电与车辆工程学院 4 10 2.0 3.0
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集成制动
制动力矩
电磁分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电元件
双月刊
1000-6133
51-1296/TM
大16开
四川省绵阳市跃进路36号
1981
chi
出版文献量(篇)
1470
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6
总被引数(次)
3515
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