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摘要:
针对现行空管自动化系统短期冲突告警(short term conflict alert,STCA)功能规范,为了实现科学设置,以增加STCA的可靠性与实效性,提出水平告警距离参数设置分析方法.本文分析方法理论基础是冲突告警的时机既可以保证管制员与飞行员有足够的时间与空间进行冲突解脱,避免小于间隔的情况发生,同时又可以降低虚告警的比例,降低对管制员的干扰.根据触发告警时航迹初始位置与运动轨迹,将飞行冲突分为4类,通过综合分析航迹轨迹、 管制处置、 航空器响应与机动,建立冲突探测与冲突解脱模型,得出水平告警参数与触发告警时航迹对初始位置与基准面的夹角α、 β的关联函数,求得最大值,即为水平告警距离设置值.
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文献信息
篇名 空管自动化系统短期冲突告警水平距离参数设置分析方法
来源期刊 民航学报 学科 航空航天
关键词 空管自动化系统 短期冲突告警 水平告警距离 告警参数 冲突解脱
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 空管
研究方向 页码范围 36-43
页数 8页 分类号 V355.1
字数 5343字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕鑫 1 0 0.0 0.0
2 王鸿羽 1 0 0.0 0.0
3 潘宏达 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
空管自动化系统
短期冲突告警
水平告警距离
告警参数
冲突解脱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
民航学报
双月刊
2096-4994
10-1526/V
16开
北京市朝阳区光熙门北里甲31号
2017
chi
出版文献量(篇)
522
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156
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