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摘要:
针对普通的电力液压制动器在制动过程中制动力矩不可实时调节、制动冲击力大的问题,运用流体动力学的理论,分析了电力液压推动器推力产生的机理.分析表明,通过改变叶轮转速,可以调节推动器的推力,进而得到不同的制动力矩,使机械负载实现可控制动.此结论在电力液压制动器制动性能实验台上得到验证.
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文献信息
篇名 电力液压制动器制动力矩调节研究
来源期刊 煤炭工程 学科 工学
关键词 电力液压制动器 变频 制动力 推动器
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 研究探讨
研究方向 页码范围 122-124
页数 3页 分类号 TH237
字数 1846字 语种 中文
DOI 10.11799/ce201705036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜雪 山东科技大学机械电子工程学院 29 127 8.0 10.0
2 宋瑾瑾 山东科技大学机械电子工程学院 6 5 2.0 2.0
3 高敏 山东科技大学机械电子工程学院 11 33 4.0 5.0
4 谭文涛 山东科技大学机械电子工程学院 5 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电力液压制动器
变频
制动力
推动器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤炭工程
月刊
1671-0959
11-4658/TD
大16开
北京市德外安德路67号
80-130
1954
chi
出版文献量(篇)
11020
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16
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