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摘要:
随着澜沧江-湄公河国际航运合作的不断深化,各缔约国船舶参与度不断提升,我国海事管理机关对澜沧江上外籍船舶的监管面临着诸多问题和压力.在分析澜沧江上外籍船舶监管的依据及问题的基础上,将《澜沧江-湄公河商船通航协定》与安全类国际海事公约进行比较,分析二者异同点,旨在借鉴海事公约框架下港口国监督手段,探索澜沧江外籍船舶监管难题的破解方法.
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梯级调度影响下的澜沧江-湄公河跨界河流合作
梯级调度
澜沧江-湄公河
跨界河流合作
工作模式
基于多无线性回归模型的澜沧江-湄公河客运量预测
澜沧江
水路客运量
多元线性回归预测模型
澜沧江(湄公河)正源问题
河源
正源
源头
澜沧江
湄公河
国际河流
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 澜沧江-湄公河商船通航协定与安全类国际海事公约的比较
来源期刊 世界海运 学科
关键词 澜沧江 湄公河 商船通航协定 国际海事公约
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 海事公约与法规评论
研究方向 页码范围 19-21
页数 3页 分类号
字数 2943字 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2017.02.005
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研究主题发展历程
节点文献
澜沧江
湄公河
商船通航协定
国际海事公约
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
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11
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9913
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