缸内直喷型汽油车起动工况颗粒组分排放特性

• 作者: 史勖 宋博 胡志远 胡雷
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 缸内直喷型汽油车 起动工况 颗粒物 有机碳 元素碳 可溶性有机物(SOF)
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 261-266
• 页数: 6页
• 分类号: U467.1+2
• 字数: 5357字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2017.02.016

摘要

以一辆国V排放均质燃烧模式缸内直喷型(GDI)汽油车为研究对象,分析了该GDI汽油车25℃冷机起动、25℃热机起动、5℃冷机起动等不同起动条件下GB18352.5-2013 Ⅰ型试验的颗粒质量、数量排放及组分特性.结果表明:该车产生的颗粒物质量、数量排放受起动条件的影响较大,5℃冷机起动的颗粒物质量、数量较高;颗粒排放的碳质组分中有机碳约为总碳排放的81％,25℃热机起动有机碳与元素碳比例变化不大,5℃冷机起动有机碳比例降低15％;颗粒可溶性有机物(SOF)组分主要以脂肪酸和烷烃为主,25℃热机起动SOF组分变化不大,5℃冷机起动多环芳烃(PAHs)比例增大24倍;脂肪酸主要是C16:0和C18,受冷、热机起动和环境温度变化影响较小;烷烃主要是C24H50、C25H52、C26H54和C27H56,受冷、热机起动影响不大,受环境温度变化影响较大;PAHs主要是中环和高环芳烃,受冷、热机起动和环境温度变化的影响均较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
2	胡雷		3	9	2.0	3.0
3	宋博	同济大学汽车学院	10	96	5.0	9.0
4	史勖		6	9	2.0	2.0