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摘要:
如何采用合适的控制策略对换电站内电池进行有序充电,是非常重要且需要迫切解决的问题。针对单向充电方式,建立相应的电动汽车换电站有序充电数学模型,以优化电网负荷曲线为目标,综合考虑用户的更换电池需求、电池组充电特性等约束条件,根据问题维数高的特点,在基本粒子群算法的基础上加以改进,采用协同粒子群整数规划算法对模型进行求解。基于MATLAB平台,通过仿真算例验证了单向充电方式下有序充电控制策略用于削峰填谷、优化电力负荷曲线的有效性。
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文献信息
篇名 面向多个电动汽车换电站的有序充电控制
来源期刊 应用科技 学科 工学
关键词 电池换电站 荷电状态 电动汽车 有序充电 削峰填谷
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 45-51
页数 7页 分类号 TK8
字数 6245字 语种 中文
DOI 10.11991/yykj.201604016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许晓慧 24 461 12.0 21.0
2 张栋 5 25 2.0 5.0
3 彭佩佩 1 2 1.0 1.0
4 江星星 3 39 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电池换电站
荷电状态
电动汽车
有序充电
削峰填谷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用科技
双月刊
1009-671X
23-1191/U
大16开
哈尔滨市南通大街145号1号楼
14-160
1974
chi
出版文献量(篇)
4861
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7
总被引数(次)
21528
论文1v1指导