船用重油IHS装置设计优化

• 作者: 刘畅 刘肖 闫棚
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重油粘度 电加热方式 感性加热方式 COMSOLMultiphysics
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶动力装置
• 页码范围: 50-57
• 页数: 8页
• 分类号: U664.81+2
• 字数: 3478字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2017.06.050

摘要

船舶营运为节省成本,普遍使用重油作为燃料.重油因为粘度高,必须对其加热降低其粘度,才能保证燃烧质量,提高柴油机效率.该文针对船舶供油单元重油EHS电加热所存在效率低、加热慢、故障率高等缺点,设计了一种新型重油加热降粘装置.根据电磁感应加热原理(IHS),通过加热线圈对重油管道进行感应加热,降低重油粘度使之满足进机要求;在设计重油管道IHS系统结构的基础上,利用COMSOL Multiphysics多物理场分析软件进一步对管道IHS进行仿真优化,包括对加热频率、加热线圈材质和结构、输油管道材质和结构等进行优选.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘肖	江苏科技大学能源与动力学院	2	0	0.0	0.0
2	刘畅	江苏科技大学能源与动力学院	9	6	1.0	2.0
3	闫棚	江苏科技大学能源与动力学院	1	0	0.0	0.0